Durante muito tempo, a tributação no comércio exterior foi tratada como uma etapa final da operação: algo que entrava na conta depois da negociação internacional, depois da definição do fornecedor, depois da escolha logística e, muitas vezes, depois da carga já estar em trânsito. Esse modelo já não sustenta operações competitivas. Em um ambiente de margens pressionadas, maior fiscalização, transição para a DUIMP, Reforma Tributária, revisão de regimes fiscais e aumento da com